Transalpina, 2023

Studiu de caz: Stabilizarea versantului pe DN67C Transalpina, Șugag, August 2023

Contextul proiectului

În luna august a anului 2023, MEDUSSA LSC SRL a fost angajată pentru a stabiliza un versant instabil situat pe DN67C Transalpina, în zona Șugag. Transalpina este una dintre cele mai pitorești și frecventate șosele din România, dar este, de asemenea, și una dintre cele mai periculoase din cauza căderilor frecvente de pietre și alunecărilor de teren. Intervenția noastră a fost esențială pentru a asigura siguranța traficului și pentru a preveni accidentele rutiere.

Descrierea situației

Imaginile de la fața locului au evidențiat claritatea și gravitatea situației. Prima imagine arată versantul abrupt, acoperit de vegetație densă, cu zone de rocă expusă ce prezentau un risc ridicat de desprindere. A doua imagine surprinde un excavator în plină acțiune, curățând drumul de pietrele căzute, demonstrând necesitatea unei intervenții rapide și eficiente pentru a restabili siguranța rutieră.

Intervenția noastră

Proiectul de stabilizare a versantului pe DN67C Transalpina a fost realizat în mai multe etape esențiale:

1. Evaluarea și planificarea:

• Echipa noastră de ingineri geotehnici a efectuat o evaluare detaliată a versantului folosind tehnologii avansate de topografie și scanare laser pentru a cartografia fisurile și a identifica punctele critice.
• Pe baza evaluării, am dezvoltat un plan de intervenție care a inclus rănguirea, montajul ancorelor, plaselor și barierelor de protecție.

1. Rănguirea și pregătirea terenului:

• În prima fază, am desfășurat lucrări de rănguire pentru a îndepărta materialul instabil. Echipa noastră a folosit echipamente specializate pentru a îndepărta pietrele și blocurile de rocă care riscau să se desprindă.
• Pregătirea terenului a fost crucială pentru a asigura o fundație solidă pentru instalarea sistemelor de siguranță.

1. Montajul ancorelor și plaselor:

• Am forat găuri pentru montajul ancorelor metalice, care au fost fixate adânc în rocă pentru a asigura stabilitatea pe termen lung a versantului.
• Plasele de protecție din oțel de înaltă rezistență au fost montate pentru a preveni căderea pietrelor pe drum. Plasele au fost ancorate în punctele strategice pentru a asigura o protecție maximă.

1. Montajul barierelor de protecție:

• Am instalat bariere metalice la baza versantului pentru a asigura o protecție suplimentară împotriva căderilor de pietre. Barierele au fost montate cu stâlpi de suport puternici și fundații solide, capabile să reziste presiunii exercitate de eventualele căderi de pietre.
• Aceste bariere au fost esențiale pentru protejarea drumului și prevenirea blocajelor cauzate de căderile de pietre.

1. Întreținere și monitorizare:

• După finalizarea lucrărilor, am implementat un sistem de monitorizare continuă pentru a observa orice schimbare în structura versantului. Sistemul include senzori care detectează mișcările rocilor și alunecările de teren.
• Echipa noastră efectuează periodic lucrări de întreținere pentru a se asigura că plasele și barierele rămân în stare optimă de funcționare.

Rezultate și concluzii

Intervenția noastră pe DN67C Transalpina, în zona Șugag, a fost un succes, stabilizând versantul și eliminând riscul de cădere a pietrelor pe drum. Am reușit să restabilim siguranța traficului și să protejăm viețile participanților la trafic. Proiectul a demonstrat capacitatea MEDUSSA LSC SRL de a gestiona situații complexe și de a oferi soluții durabile pentru problemele de stabilizare a versanților.

Utilizarea tehnologiei de vârf și a echipamentelor specializate, alături de expertiza echipei noastre, au fost factorii cheie care au condus la succesul acestei intervenții. Acest studiu de caz este un exemplu al angajamentului nostru față de calitate și siguranță în toate proiectele pe care le desfășurăm. Continuăm să investim în echipamente moderne și formarea personalului pentru a asigura cele mai înalte standarde în domeniul stabilizării versanților, contribuind astfel la siguranța infrastructurii rutiere din România.